1: ばーど ★ 2017/09/29 10:57:27.30 ID:CAP_USER9.net
中国の高速列車「復興号」(写真:時事通信フォト)
https://parts.news-postseven.com/picture/2017/09/jiji_china_tetsudo.jpg

8月下旬、中国で開かれた展示会で驚きの発表があった。宇宙開発企業「中国航天科工集団公司」が、最大時速4000キロに達する「高速飛行列車」の実現に向けた研究を始めていると発表したのだ。現在、日本が開発するリニアモーターカーは最高時速600キロであり、時速4000キロは飛行機の4倍という未知のスピードだ。

 中国の高速鉄道といえば、2011年7月に死者40人、負傷者約200人を出した浙江省温州市の脱線事故が記憶に残る。しかも事故翌日に車両を地面に埋めて事故隠しをした経緯もあり、「中国に高速鉄道の開発は無理だ」と感じさせた。

 だが、今もそう思っているのは日本人だけかもしれない。『経済界』編集局長の関慎夫氏が指摘する。

「『高速飛行列車』は空気抵抗のない真空チューブ内をリニアモーターカーが走る『真空リニア』という特殊な方式が採用されています。米国なども開発を進めているのですが、中国はすでに200以上の特許を取得し、国内外で20を超える開発研究機構との共同開発プロジェクトを進行させている。実現が難しい技術ですが、中国がこの分野のトップランナーであることは間違いないでしょう」

 かつては中国の技術を見下していた欧米の見方も変わりつつある。英紙『デイリーメール』は「高速飛行列車」を華々しく紹介、唯一の懸念として「中に乗っている人間はその超高速に耐えられるのだろうか」と付け加えた。

“日本のお家芸”とされる技術が、いつの間にか中国に追い越されていた例は他にもある。中国製ロケットの打ち上げ成功率は、1990年以降でみると94.5%に達する。これは日本(91.4%)や米国(94.4%)を上回り、宇宙開発の先駆者であるロシア(95.2%)に迫る数字だ。

航空産業でも、三菱航空機の「MRJ」が度重なるトラブルで納期を延長している間に、中国産の「C919」が試験飛行を開始。すでに570機の受注を決めてMRJ(447機)を抜き去った。

 スーパーコンピューターの性能を競うランキング(2017年)では、中国製が1位と2位に輝く一方、日本製は7位と8位。民主党政権時代、事業仕分けで蓮舫氏が「2位じゃダメなんですか」と言い放ってから8年で、差はここまで開いてしまった。

 科学技術を発展させるための研究開発分野でも中国がリードを広げつつある。文科省所管の科学技術振興機構の調査では、「コンピューター科学・数学」「化学」「材料科学」「工学」の4分野における論文で中国が世界一で、日本はいずれもトップ3に入らない。論文の“質”を示す被引用件数でも中国は世界2位で(1位は米国)、日本は10位だ。

 英国の教育専門誌が選ぶ世界大学ランキングの2016~2017年度版でも、中国の清華大学は24位で東アジアのトップだったが、東大は34位だった。「技術大国」の名誉は中国に奪われつつある。

配信2017.09.27 16:00
NEWS ポストセブン
https://www.news-postseven.com/archives/20170927_616059.html?PAGE=1#container
11: 名無しさん@1周年 2017/09/29 11:00:46.69 ID:gOtnpSy80.net
金と技術を渡しすぎた アホばっか
17: 名無しさん@1周年 2017/09/29 11:02:15.33 ID:AG0/K/Tt0.net
音速越えて周辺と自分の線路破壊しちゃうだろ。
18: 名無しさん@1周年 2017/09/29 11:02:24.81 ID:gOtnpSy80.net
10倍人はいるし、一党独裁で政策スピードも早いからな 人権も無視出来るし、都合の悪い情報は金盾 敵うわけない
封じ込めなきゃいけないのにお人好しで金と技術渡しちゃうからこうなる
20: 名無しさん@1周年 2017/09/29 11:02:37.26 ID:RmJyn8+m0.net
停止のタイミングを誤ったら
大変なことになりそうな列車だね。
26: 名無しさん@1周年 2017/09/29 11:03:13.12 ID:w9V8h/Sm0.net
東京駅から品川までなら何秒で行けるの?
33: 名無しさん@1周年 2017/09/29 11:04:36.51 ID:AG0/K/Tt0.net
>>26
チューブ真空にする時間が1時間くらいかな?
27: 名無しさん@1周年 2017/09/29 11:03:16.00 ID:5v4seHlN0.net
列車が走行する空間
真空にしないと断念圧縮で列車が高熱に
30: 名無しさん@1周年 2017/09/29 11:04:21.25 ID:GiVAqYOq0.net
乗客は酸素ボンベつけるアル
38: 名無しさん@1周年 2017/09/29 11:05:21.17 ID:MZULpPyr0.net
> かつては中国の技術を見下していた欧米の見方も変わりつつある。

>唯一の懸念として「中に乗っている人間はその超高速に耐えられるのだろうか」と付け加えた。


めっちゃ皮肉ってるやんw
40: 名無しさん@1周年 2017/09/29 11:05:26.18 ID:ukfbJFnb0.net
>研究を始めていると発表したのだ

おいおいw ただのデタラメじゃんwn
45: 名無しさん@1周年 2017/09/29 11:06:00.88 ID:yYfBvuMw0.net
実現するかどうかは別として、わくわくする未来の可能性があることはいい事だ。

あとは共産党が崩壊してくれたらなあ。
50: 名無しさん@1周年 2017/09/29 11:06:36.36 ID:ukfbJFnb0.net
>中国製ロケットの打ち上げ成功率は

そもそもシナ政府で集計している以上、信用できないぞw 嘘デタラメばかりですから
84: 名無しさん@1周年 2017/09/29 11:10:26.91 ID:yYfBvuMw0.net
>>50
大事故で村が消滅した話があったねー
政府が隠蔽したとかなんとか。

ありゃ本当だったんだろうか。
52: 名無しさん@1周年 2017/09/29 11:06:41.48 ID:hS8ZkKtq0.net
維持費が大変そうだな。実現できるのはだいぶ先だろうな。
53: 名無しさん@1周年 2017/09/29 11:07:00.59 ID:yAJQzXNi0.net
時速4000kmってマッハ3ぐらいか
日本だと加速と減速だけで列島縦断しちゃうから使い途がない
54: 名無しさん@1周年 2017/09/29 11:07:09.69 ID:LrBPnkZH0.net
中国なら乗客が目的地に着いた頃に生存者半分の乗り物でも平然と運用するだろう
63: 名無しさん@1周年 2017/09/29 11:08:13.19 ID:YYc9mXB90.net
特にスピード感が日本と全然違う
68: 名無しさん@1周年 2017/09/29 11:08:50.21 ID:RAozT4Zi0.net
埋める土地もいっぱいあるしな
70: 名無しさん@1周年 2017/09/29 11:09:09.54 ID:Dmt7art70.net
安全無視ならなんでもできるからな
88: 名無しさん@1周年 2017/09/29 11:10:45.94 ID:rhlCxgsc0.net
事故を起こしたらまた乗客ごと埋めてしまうわけですね、分かります
89: 名無しさん@1周年 2017/09/29 11:10:51.88 ID:7GRZnT4z0.net
教えてくれよ、時速4000kmなら線路使う必要あんの?
エアバスでいいんじゃねぇの