1: ノチラ ★ 2017/12/16 14:14:10.08 ID:CAP_USER.net
三菱重工業の宮永俊一社長は15日、フジサンケイビジネスアイなどのインタビューに応じ、子会社の三菱航空機が開発中のジェット旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」に関し、初めて受注がキャンセルされる公算が大きいと明らかにした。米イースタン航空が発注した40機(オプション含む)について、「恐らくなくなるだろう」と述べた。MRJはオプションを含め447機を受注済みだが、今後の営業活動にマイナスとなる可能性もある。

 イースタン航空は、6月に別の米航空会社に買収されることが明らかになって以来、注文をキャンセルする可能性が高いと指摘されてきた。宮永社長は「買収されたことで(機材戦略を見直すなら)そうしたこともありうる」と話す一方、「MRJ全体の計画に大きな影響はない」と述べ、他のキャンセルは否定した。

 一方、宮永社長は現在5機ある試験機を2機程度増やす方針も明らかにした。試験機追加の理由を「電気配線の位置を変えるなどしたことに伴う最終テスト、確認に使う」と説明。既に製造を始めており、来年中の飛行開始を予定しているという。追加投入で、安全性を認証する型式証明の取得を急ぐ。

 MRJは、今年1月に5度目となる初号機の納入延期を決め、現在は配線の見直しを行っている。見直しは秋までに終える予定だったが、来年にずれ込む見通し。ただ、宮永社長は2020年半ばとしている初号機の納期について「現時点の進み具合を見れば守れるだろう」と語った。
https://www.sankeibiz.jp/business/news/171216/bsc1712160500002-n1.htm
55: 名刺は切らしておりまして 2017/12/16 16:02:46.67 ID:8TYpc+3o.net
>>1
>現在は配線の見直しを行っている。見直しは秋までに終える予定だったが、来年にずれ込む見通し。

だったらなんで納期守れるんだよ。
2: 名刺は切らしておりまして 2017/12/16 14:18:22.12 ID:QS2DNah8.net
こんなの怖くて採用できないだろw
4: 名刺は切らしておりまして 2017/12/16 14:19:00.33 ID:FV2HHHVI.net
むしろ今までキャンセル無かったのが不思議
12: 名刺は切らしておりまして 2017/12/16 14:22:26.49 ID:uuUZ13CB.net
>>4

値下げ再契約を繰り返してきたんだろ。
しかしもうギヤードファンとか新規性も無い。
5: 名刺は切らしておりまして 2017/12/16 14:19:35.67 ID:K4gMhN5z.net
すでに時間切れってのは認める
初飛行から3年
まさか2018年になってもまだアメリカから認可が降りないとは思わなかった
6: 名刺は切らしておりまして 2017/12/16 14:20:23.29 ID:0sTJZGe1.net
納期遅れじゃねーの?
7: 名刺は切らしておりまして 2017/12/16 14:20:47.66 ID:/SUxtnZT.net
もう事業撤退して
ホンダジェットに任せればいいんじゃないかな
9: 名刺は切らしておりまして 2017/12/16 14:20:55.05 ID:K4gMhN5z.net
ほとんどテストもしないで市場にだした中国旅客機のほうが
結果は正しかったかな
10: 名刺は切らしておりまして 2017/12/16 14:21:19.07 ID:lA17dHYz.net
そりゃ~何時飛べるか分からんからな 情けない
11: 名刺は切らしておりまして 2017/12/16 14:21:46.46 ID:K4gMhN5z.net
ホンダジェットも認可に10年
アメリカの日本機に対する認可の遅さはもはや異常としかいいようがない
21: 名刺は切らしておりまして 2017/12/16 14:37:33.66 ID:i4UorSvh.net
>>11
実績がないだからそんなものだろw
13: 名刺は切らしておりまして 2017/12/16 14:22:49.58 ID:fDkr2eib.net
仕方ないよね

今後、実績を作って
巻き返しを祈る。
14: 名刺は切らしておりまして 2017/12/16 14:23:24.75 ID:0sTJZGe1.net
納期遅れだろ
よく今まで契約違反で訴えられなかったじゃん
もうやる気がねーならさっさとやめろ
15: 名刺は切らしておりまして 2017/12/16 14:26:09.45 ID:vh6SkXQv.net
MRJって、一体何をしているの?
ず~っと最終テストじゃネ
16: 名刺は切らしておりまして 2017/12/16 14:26:36.92 ID:g126cFtz.net
アメリカは日本の航空機産業を恐れてるんだよ
馬鹿にしてたゼロ戦の悪夢を復活させたくないからね
24: 名刺は切らしておりまして 2017/12/16 14:41:09.40 ID:i4UorSvh.net
>>16
ゼロ戦て操縦士の生命軽視の軽量化で成り立っている戦闘機だろw
同じスペックのアメ公の戦闘機が出たらゼロ戦は防弾性が脆弱だから
バタバタ撃ち落とされていったわwww
30: 名刺は切らしておりまして 2017/12/16 14:51:12.82 ID:uuUZ13CB.net
>>24、25

それは戦術思想の問題。
相手より速くて旋回性がよければ防弾は必要ない。
ただ米軍の進歩に軍部が意地になって追いつけなかった。
33: 名刺は切らしておりまして 2017/12/16 14:55:45.37 ID:FJPGf2MN.net
>>30
簡単に空中分解するレベルの機体なんだから防弾以前の話。
22: 名刺は切らしておりまして 2017/12/16 14:39:31.92 ID:K4gMhN5z.net
これがまとまって製造できたら
次が本命の大型ワイドボディー機の開発製造だったんだが
完全に計画が破綻したな
23: 名刺は切らしておりまして 2017/12/16 14:39:39.81 ID:ynTadI8X.net
シェアと利益ばかりにとらわれて技術を評価できる人材がいなくなった会社の末路
26: 名刺は切らしておりまして 2017/12/16 14:45:18.03 ID:AOjtCf8V.net
部品を供給するのと、製品を売るのとでは天と地ほどの開きがあるんだろうな。 
29: 名刺は切らしておりまして 2017/12/16 14:49:56.05 ID:0sTJZGe1.net
日本の製造業は生産システムが古い
現場力とかホザいて普通に動かない設計図が上から流れて来るからな
こんなんで通るわけねーだろ
時代遅れの産廃業者死ねよ
31: 名刺は切らしておりまして 2017/12/16 14:51:44.61 ID:uf8NVG67.net
配線設計自体半年遅れの癖に
34: 名刺は切らしておりまして 2017/12/16 14:57:28.79 ID:8dea1V+o.net
普通の経営者ならMRJより、ボンバルディア・エンブラエルの機体選ぶわな。
MRJのセールスポイントがないからなw
37: 名刺は切らしておりまして 2017/12/16 15:03:49.12 ID:DXhuLcby.net
テスラ並みの詐欺商法だからな。
38: 名刺は切らしておりまして 2017/12/16 15:05:30.08 ID:uusyFIBb.net
初期予測した通りに落ちたw
39: 名刺は切らしておりまして 2017/12/16 15:06:03.20 ID:71+X2wGo.net
チャレンジしたことはいい。

問題はMHIがこのまま旅客機事業を投げ捨ててしまうこと。
豪華客船も、戦闘機も技術の継承がない。
42: 名刺は切らしておりまして 2017/12/16 15:08:39.48 ID:ChQZVHvw.net
豪華客船といい
どんな根拠で開発スタートしたんだよ
体質が旧日本軍と変わらないやんw
59: 名刺は切らしておりまして 2017/12/16 16:19:43.81 ID:F9RdGVUS.net
>>43
恐らく以前三菱が口にしていた想定市場規模の100%を獲得して
黒字になるかどうかという状況だと思う
もう赤字額が減らすために開発してるだけ
もっともこれ以上減ると更に赤字を増やすだけだが
44: 名刺は切らしておりまして 2017/12/16 15:20:13.68 ID:0sTJZGe1.net
多重下請構造やめろって
もうこれで開発はできねぇから
技術を会社が蓄積しない(できない)構造で飛行機なんか作れねぇから
65: 名刺は切らしておりまして 2017/12/16 16:35:10.33 ID:d1XoFdUu.net
1割受注が消えたのはかなりでかいだろ